Da li je bolje kupiti auto koji ima lanac, ili ipak onaj koji ima zupčasti kaiš? Odgovor nije tako jednostavan kao pre 30 godina, ali je i dalje velika prednost lanca, jer i oni koji su tanji i slabijeg kvaliteta traju znatno duže od zupčastog kaiša.
Kupci automobila u Srbiji prilikom izbora modela, motora VELIKU PREDNOST daju motorima koji ima lanac. Motori koji imaju zupčasti kaiš mnogi beže. Zašto? Da li je zbog činjenice da lako pucaju? Ili su skupi za zamenu? Da li često imaju fabričku grešku? Detaljan tekst pročitajte na mom drugom sajtu Najboljiauto.com (kliknite ovde).
Tekst i foto: Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
Za rubriku Pitajte NOVI RAČUN: Banka INTESA: 160600000211401946 Aleksandar Todorović
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Motori sa lancem su bili standard pre pedesetak godina, ali su osamdesetih godina (neki i ranije) proizvođači počeli da se okreću zupčastim kaiševima (naravno ne svi – Nissan je recimo ostao veran lancu i ne samo ovoj japanski proizvođač).
Ono što je jeftinije nije bolje, jer ih treba menjat na 80 000 km ili 4 godine (na toliko ih menjaju svi moji majstori sa kojima sarađujem – ako vam ugradimo originalni zupčasti kaiš – onda je taj interval duži – ali su naravno potrebne redovne kontrole kaiša) pa znajte su lanci izdržljiviji od kaiševa u velikoj većini slučejava (izuzutaka ima ali su jako retki!). Kompletan tekst pročitajte na mom drugom sajtu, kliknite dole na link i hvala vam što me čitate!
