Dragi kupci – oba moja sajta su jednostavna, i forme za kontakt u rubrici Pitajte Aleksandra Todorovića su veoma proste. Mnogo jednostavnije nego kada ste prijavljivali za novac koji je delio g.Vučić, ili za vakcinaciju. Iako vas molim da ne šaljete pitanja pre uplate od 6.000 dinara, vi to redovno činite – spemujete me. Trošite mi vreme. Tako da ako pošaljete pitanje – bez uplate – uplaćujete mi naknadno 8.000 dinara, a ne 6.000 dinara – jer ste poslali pitanje – a niste uplatili. Možete me kontaktirati i preko Facebook stranica Testovi Automobila Srbija ili Najbolji auto, ali i tada je nužno da ostavite vaš broj telefona, vaš e mail, i vaše puno ime i prezime. Traženje, provera polovnih automobila je veoma ozbiljna i nije realno da tražim auto ljudima koji me kontaktiraju preko lažnih profila. Isto vas tako molim najlepše – nemojte me kontaktirati ako u mene nemate maksimalno poverenje i ako vam cela procedura nije jasna – a sve je objašnjeno u mojim tekstovima do najsitnijih detalja. Meni je cilj da automobile tražim čitaocima koji me cene, vrednuju moj rad i onima koji me redovno čitaju bar neko vreme. Niti želim, niti mogu da tražim automobil nepoverljivim, sumnjičavim kupcima. Uostalom, da li bi ste vi to činili? Ako tvrdite da imate poverenje u mene, a dovedete mi kuma, komšiju, prijatelja da vidi auto koji sam vam našao cena traženje je dva puta veća. Dakle nije 600 evra već 1.200 evra. Ako dovodite vašeg cenjenog majstora cena je ista – dakle 600 evra – Ali onda vaš mehaničar radi veliki servis, on održava vaš auto – nemate besplatne kontrole kod mog majstora na 4 meseca (kola vam radi vaš majstor), nemate moju besplatnu pomoć prilikom prodaje polovnjaka koji sam vam našao (kad god to bilo), i nemate servis preko reda kod mojih majstora. Dakle ako vi ne održite reč – moje pravo je da se ja ne držim dogovora. Ako želite da me usmeno kontaktirate (do 30 min) telefonom – cena je 8.000 dinara. Ako prvo pošaljete pitanje – bez uplate – onda je cena 10.000 dinara (preveliki broj pitanja dobijam bez uplata – i onda trošim silno vreme u utvrđivanju ko je platio a ko ne. Uvek napišete da ste uplatili novac – a 90% vas NE uplati. Realna kilometraža za 10 godina star auto, dizelaš je oko 300.000 – 320 000 km, a ne kao što piše u oglasima 190.000 km. Ako želite pravu kilometražu od 190.000 km a da je dizalaš morate kupiti auto star 5,6 godina. Kod benzinca je situacija nešto povoljnija – ali benzinci prelaze manje kilometraže pre generalne (nešto o čemu pišem preko 20 godina – ali to ne dopire do 99% kupaca). Hvala vam što me čitate – Hvala vam što imate poverenje u mene. Kupcima koji cene moje znanje ću maksimalno izaći u susret i bićete oduševljeni automobilom koji vam nađem. Kad mi uplatite 6.000 dinara i pošaljete pitanje dobićete odgovor za manje od 24h i tačnu cenu ponude za traženje automobila. Za vozila od 7.000 do 15.000 evra ta cena je 600 evra. Uplaćujete 72.000 dinara u punom iznosu čim se precizno dogovorimo koje vam automobile tražim – i ukoliko pristanem da vam tražim auto. Nerealnim kupcima ne tražim auto. Rok za traženje automobila je od 4 do 10 dana (on može biti par dana duži ako me kontaktirate za vreme godišnjih odmora i praznika). Sve mane najboljeg automobila koje nađem budu fotografisane i vama dostavljane – tako da nema neprijatnih iznenađenja. Ako želite polovan auto da bude kao nov – onda je rešenje da kupite NOV auto! Ako vaš preprodavac, diler, komšija ima više znanja od mene, ili u njega imate prosto više poverenja angažujte njih, a ja vam samo mogu poželite mnogo dobrog zdravlja i srećnu kupovinu! Piše: urednik Aleksandar Todorović. 

Ako  u mene imate maksimalno poverenje – a to znači:

1. Poslušate me oko izbora modela
2. Poslušate me oko izbora motora
3. Odradite veliki i mali servis kod mojih majstora
4. Dolazite na redovne kontrole kod mojih mehaničara na 4 meseca

Pitajte Aleksandra Todorovića

Ja ću vam pomoći ne samo oko kasnije prodaje automobila koji sam vam našao bez naknade, već ću učestovati jednim delom u ceni popravke, ako se u prvih godinu dana dogodi neki ozbiljniji kvar. To se ne odnosi u onim slučajevima kada propustite redovne kontrole (na 4 meseca), i kada namerno izazovete kvar, ili recimo kada vozite bez ulja, bez antifriza i ako se odmah ne zaustavite kada se upali Chek Engine. Jer ja želim da vas oduševim na svaki mogući način – ne samo izborom i preporukom modela – već želim da imate vrhunsko održavanje automobila – pa i da vam ublažim finansijski udar kod eventualnog kvara.  To sve važi za automobile stare do 10 godina. Starije automobie od deset godina ne tražim – osim mladim porodicama koje čekaju bebu, porodicama koje imaju malu decu, a nisu u mogućnosti da podignu keš kredit – ali u tom slučaju moram da napravim drugačuju ponudu.

Najbolji auto je onaj koji kupac želi!

Za tako stara vozila ne mogu da učestvujem u plaćanju bilo kakvog kvara. Delovi koji su potrošni – diskovi – DPF – katalizator – amortizeri – gume – ne spadaju u kvar – već u delove koji se redovno menjaju na određenim kilometražama. Na dizne ne mogu da dam nikakvu garanciju – jer je na njih nemate čak i kada kupote nov automobil u Srbiji. Ono što jeste 100% sigurno je da ću vam naći puno bolji auto za isti novac – nego da ga sami tražite. Ako već imate odlične majstore – onda angažujte njih – a ne mene – jednostavno i normalno rešenje. Ako želite da vam automobil tražim van Beograda – cena je dva puta veća, a u tom slučaju nemate veliki i mali servis kod mojih majstora – sami održavate auto. Rado ću upoznati vašeg kuma, prijatelja – ali je cena za traženje automobila 1.200 evra – u tom slučaju vodim vas na račak i kuma i prijatelja :). 

Ako cenite svoj novac, želite za svoju porodicu najbolji, najbezbedniji mogući polovni auto na pravom ste mestu. Polovnjak ne mora da bude noćna mora – kao onaj koji ste kupili i održavali sami. Polovan auto može jako lepo i dobro da služi dugi niz godina – ako se odabere proveren i dobar primerak – i ako obezbedite iskusne, poštne i dobre mehaničare. Svima onima koji sumnjaju u moje znanje, iskustvo, dobru volju, mogu da poželim srećnu kupovinu i ništa više od toga – jer automobile nalazim samo porodicama koje u mene imaju maksimalno poverenje. Ako smatrate da je provera, traženja polovnjaka danas kada je ponuda gora nego ikada jednostavna i laka, onda je logično da će te sami tražiti auto. Ako želite savete koji model, motor da odaberem tu sam za sve vas, bez obzira da li vam tražim auto ili ne.

Uštedite novac, izbegnite loše automobile, iskorististite besplatne preporuke modela ako me angažujete! Kupovina automobila je druga najveća investicija nakon kupovine nekretnine. Šansa da kupite polovan auto sa skrivenim manama, koje će vas kasnije, a vrlo brzo koštatiti više od samog automobila je izvesna. Zašto da rizikujete? Zašto da sami donosite odluku? Da li je mudro da kupujete auto na “oko”? Svesni ste da vaš prijatelj koji vam pomaže oko izbora, kupovine automobila ima znanja koliko i vi? Da li je to dovoljno da uložiti sav svoj novac u neproveren polovni auto? Da li ste svesni da originalna kilometraža nikako ne garantuje da je motor dobar? Preko 20 godina postoji rubrika Pitajte Aleksandra Todorovića, i jednako toliko dugo proveravam automobile na placevima širom Beograda. Trudnice, porodice sa malom decom imaju posebnu prednost! 

Piše: Urednik Aleksandar Todorović

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

Uvozi se svašta, ali zato sam ja tu, da vam proverim, i pronađem za vas najbolji primerak. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 godina, jer to su islužena vozila, sa mnogo kilometara i potencijalnih skupljih i jeftinijih problema koji vam kidaju živce, i tope novčanik. Ali redovnim čitaocima, starim klijentima, onima koji su dobili bebu, ili imaju malu decu, izlazim u susret, i tražim automobile koji su stariji od 10 godina. Zašto sam odredio ovo ograničenje?

Nije mala stvar tražiti i proverati polovnjake dve decenije! Mnogo je to vremena i mnogo polovnjaka. Pre korone, prosečna cena automobila koju sam tražio bila je 7.500 evra. Sada je tu negde oko 4.000 evra, toliko nam se srozao standard. Nikada se nije desilo za tih 20 godina da imam problem sa kolima koja su stara 4, 5 godina. Ni jedan jedini kvar, ni jedna jedina greška. Nemojte misliti da je lako naći dobar auto star 5 godina, jer i na njima ima brdo mana, ozbiljnih kvarova, ili kvarova u najavi. Ali sa svojim znanjem, iskustvom, i uz pomoć dobrih mehničara, sa kolima koja su stara 7,8,9 godina, bude po neki sitniji kvar, vrlo retko kvar koji traži dublje zavlačenje u džep.

U svim tim situacijama, naravno da su vam na raspolaganju moji majstori, koji vas prime preko reda, i koji vam poprave samo to što se pokvarilo (majstori u Srbiji imaju neobičan način da zarađuju tako što vam zamene i ispravne delove) i za minimalnu cenu. To je ono što sigurno mogu da vam obezbedim. Neki moji klijenti se jave i sa najmanjim kvarom, i to rešimo brzo, kvalitetno i za malo nova. Neki drugi kupci, ljutiti što im se dogodio kvar od 100 evra posle godinu dana, biraju drugog, svog majstora, koji im popravku istog naplate 1 000 evra, ali to već nije moj problem. To je problem svakog od vas, koji misli da moji majstori nisu pošteni kvalitetni, i koji misle da auto star 10 godina ne sme da ima ni jedan kvar u godini dana! Imam i one koje smatraju da procureli amortizer, ležaj točka ne spada u redovno održavanje, i da je normalno da se to menja na tako starim kolima.

Ako rešite da me angažujete uplaćujete 6.000 dinara za pismeni odgovor (ako želite i usmeni odgovor cena je 14 000 dinara). Potom vam mejlom pošaljem konkretnu ponudu za traženje konkretnih modela – koje vi želite – i modela koje ja preporučujem. Cena je od 400 evra za kola koja su 3.000 evra, pa do 600 evra za automobile od 8.000 evra. Honorar naplaćujem unapred, jer moram da kaparišem najbolji auto koji nađem za vas sa 400, 500 evra. 

Dragi moji čitaoci, navršava se uskoro 21 godina kako nudim uslugu traženja polovnog automobila za vas! Dok sam pisao i uređivao list i sajt Mojauto, radio sam i deo vezan sa marketing, pa sam još u većoj meri sarađivao sa vlasnicima placeva. Nije mi bilo drago da vidim kako vraćaju kilometražu, kako maskiraju ozbiljne mane motora, automobila. Mehaničari su mi uvek maksimalno pomagali, ali oni nikako nisu svemogući. Ali tužno je što auto placevi mnogo manje varaju ljude, nego što to čine ostali kada prodaju svoj lični auto. Srbin je u stanju da vrati 400 000 km, da napuni auto aditivima, zameni ono najnužnije (naravno sa falš kineskim delovima), i da takav auto prodaje kao kola bez ulaganja! Na auto placevima za isti novac, u proseku (dakle navodim u proseku – jer svaki auto je za sebe) dobijate više, bar dobijate auto koji ima DPF (ozbiljni placevi odavno ne skidaju DPF i katalizator – ali UVEK PROVERAVAJTE!) i u koji su ugrađivani kvalitetni zamenski delovi.

Nije lako pronaći dobar, ili bar solidan polovni auto. Očekivanje većine vas su apsolutno nerealna. Prvi korak koji vam može pomoći je ako krenete od cene novog automobila, koji kupujete kao polovan. Ako je cena novog vozila bila 35 000 evra, a vi kupujete takav star 10 i više godina i auto koji sada košta 3.500 evra, dakle on je 10% vrednosti novog automobila, što treba da vam bude znak, da je auto pohaban 90%. Dakle vrlo je blizu otpadu, ili možemu da kažemo vrlo brlizu je generalnom remontu svih mogućih delova, odnosno takav  auto nije rentabilan za eksploataciju, ulaganje. Itekako veliki problem imam sa kupcima koji su fiksirali u svojim željama jedan model, i tačka. Često je to onaj auto koji je najnepouzdaniji u klasi, i model koji ima brdo fabričkih mana. Ja tražim takav auto, želim da klijentu izađem  u susret. Ali se uvek pitam, da li je trebalo da pokušam sve da ga ubedim da postoje bolji, mnogo bolji automobili za novac koji ima. Ovaj drugi pravac mog savetovanja se završava na tri načina. Prvi je 1) Trošio sam bespotrebno silno vreme jer kupac želi samo auto koji mu se dopada – bez obzira što znam da za taj novac neće kupiti dobar primerak  2) Kupac pristaje da mu nađem neki drugi model koji se njemu NE dopada – to za posledicu ima da kupi auto koji mu se ne sviđa, nije zadovoljan, nije oduševljen, kvar od 100 evra doživljava kao da je generelna 3) Kupacc pristaje da mu nađem neku drugi bolji auto za taj novac – Ali kad mu nađem auto, odustaje od kupovine, jer ipak shvata da žarko želi auto koji je insitirao da mu ja nađem.

Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!

U najvećem broju slučajeva tražim auto koji kupac želi. Tako je bolje za moje klijente, bar tog dana kada kupuju automobil. Dugoročno gubimo svi, i kupac, i ja, ali i diler koju mu je prodao relativno loš auto. Ja nađem najbolji primerak modela, tu nema sumnje, i nema greške. Svaki auto koji ja nađem, može da ga proveri vaš majstor, i može da se prebaci šlepom u vaš servis!

Ali su RETKI iskusni mehaničari koji će vam reći kupi ovaj polovnjak ili nemojte ga kupiti! Jer je to veoma nezahvalan posao! Posao koji ja radim nije zahvalan, pun je rizika, problema. Ali nastavljam da ga radim, jer je 90% mojih kupaca zadovoljno kolima koje nađem, i meni je to veliki podstrek da nastavim da pomažem porodicama da dođu do solidnog automobila. Ako ste kreditno sposobni, uvek gledajte da kupite auto za više novca. Jer rata keš kredita je malo veća ako podignete 7000 evra umesto 5000 evra, ali je auto od 7 000 e često neuporedivo bolji od onog koji košta 5000 e, ako naravno govorimo o modelima koje ja preporučujem. Sigurno NE možete kupiti dobar Audi A6 za 7.000 evra, već možete kupiti krš, ali za 7.000 evra možete kupiti dobar Peugeot ili Ford na primer. Garanciju dobijate za automobile koji su stari 4, 5 ili 6 godina! Daje vam diler gde kupite auto. Jer diler bolje od mene zna koliko je dobar taj auto, diler zarađuje mnogo više od mene. I diler je lice koje vam prodaje auto, a ne ja. Za kola stara 10 i više godina, svaka garancija je nerealna. Neki dileri je daju, ali zahtevaju veliki servis u ovlašćenom servisu, zahtevaju da se svaki kvar tamo popravlja, i niz drugih nerealnih zahteva. A i kada ispunite te zahteve, diler ne želi da vam izađe u susret, iako je dao pismenu garanciju. Garanciju na dizne nemate ni kod novih automobila. Najgori su mi kupci službenih automobila. Celog života su vozili nova, i to službena kola. Sada im ja tražim kola za 4.000 evra, prilična stara,  sa puno km, koja nemaju ništa slično sa novim vozilima. Razmislite dobro, koliko mogu da vam pomognem, i da li vam znači da za to malo novca što imate dobijate preporuku, najbolji primerak za vaš novac i brižno održavanje. Nisam čarobanjak, i ne mogu da vam ponudim ono što vi želite, već ono što je realno, i iza čega mogu da stojim. Svaki auto možemo da prekontrolišemo 70%, maksimalno 80%. Ostalo je nagađanje.

Tražim najbolji polovnjak za vas!