Mnogo toga se desilo, promenilo na auto placevima u Beogradu poslednjih nekoliko godina. Nakon korone cene su krenule da rastu. Pošto je Srbija u Evropi, i pošto uvoz polovnih automobila iz EU čini 99% uvoza u Srbiju, jasno je da su te veće cene u Nemačkoj, Francuskoj, Italiji, uticale na znatno veće cene kod nas. Mnogi su auto placevi zatvoreni prošle godine, a još veći broj je prestao sa radom ove godine. Neki kupci su se tome radovali, valjda mazohisti, jer to je imalo za reuzultat da u Beogradu imate auto placeve koji mahom uvoze kola koja koštaju 20.000, 25.000 i 40.000 evra. Sami ti auto placevi imaju kupce i posluju relativno dobro. Ovo informacije će neprijatno iznenaditi one koji ne žive u Beogradu, jer u manjim gradovim auto placevi i dalje dominantno nude kola stara 10 i više godina. U Beogradu odavno nije tako. Piše: Aleksandar Todorović.
Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!
Поиск авто в Сербии
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946 , Aleksandar Todorović, Beograd.
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Deca su ono najdivnije!
Prosečne cene polovnih automobila u Srbiji porasle su 2023. godine za 19%, zbog rasta inflacije u mnogim evropskim državama, slabije prodaje novih automobila u EU, ali i povećanih troškova uvoza polovnjaka u Srbiju.
Istraživanje je obuhvatilo prodajne rezultate u 2023. godini, kretanje cena polovnih vozila, kao i anketu o stavovima i prognozama stanja na tržištu, sprovedenu među nekoliko stotina auto placeva.
Cene rasle iz meseca u mesec
Analizom prosečnih cena svih oglašenih polovnih automobila na sajtovima dolazi se do podatka da su polovnjaci u prošloj godini poskupeli za 19% u odnosu na 2022. godinu. Zanimljivo je da je 2022. godine prosečna cena svih polovnih vozila oglašenih na sajtovima u Srbiji bila veća za oko 25% u odnosu na 2021. Iako su cene brzo razle, proj kupaca je padao.
Kupci u Srbiji su bili ubeđeni da je rast cena polovnih automobila kraktrotrajan, i da će se vratiti ona stara vremena, stari trendovi kada su cene polovnjaka iz meseca u mesec klizile na dole. To se nije dogodilo i neće se dogoditi. Prosto stanje u EU se znatno promenilo. Kriza u Nemačkoj je izuzetno velika, zatvaraju se fabrike, i kupci koji su uvek kupovali nova kola sada kupuju polovna. Velika potražnja za polovnjacima u EU, a slabija ponuda – jer se nova vozila znatno slabije prodaju utiču na znatno veće cene polovnjaka.
Ove godine je pad prodaje novih automobila u EU znatno veći nego prošle godine, tako da će rast cena polovnjaka u 2025. godini biti rekordna! Zakon tržišta u kapitalističkim državama je vrlo jasan: zavisi od ponude i potražnje. Zar je to toliko teško shvatiti?
Prosečni kupci u Srbiji ne menjaju navike. U proseku gledaju, kupuju polovni auto oko godinu dana. Tako da prosečan Srbin dok se misli, auto mu poskupi oko 20%, i osim toga, ponuda tog modela mu se smanji, a to znači da su kupcu onda manje šanse da nađe dobar primerak i sve to pod uslovom da su isti ti kupci angažovali armiju iskusnih mehaničara. Ko kupuje sam euro 5 ili euro 6 auto osuđen je na prevaru. Prosto danas je sakriti mane na modernim automobilima mnogo lakše, a cene popravki su paprene. Ako uopšte može da se otkloni kvar na automobilu koji ste platili 10.000 ili 15.000 evra. Prosečan Srbij je ubeđen da polovnjaka od 15.000 evra ne može da bude loš, a istina je potpuno drugačija. Puni su forumi besnih kupaca, koji su spremni samo da pljuju prodavce i auto placeve koji su im prodali auto sa manama, a ne sebe, jer nisu angažovali stručnjake, kao pomoć u kupovini. Auto plac vam prodaje star, polovan auto koji ima 5,6 godina koji je odavno izašao iz garancije. Šta očekivati od automobila koji nije u garanciji? Automobili nemaju kvalitet koji su nekad imali. Shvatam ja da je vama to neshvatljivo, i da želite da prihvatite da je auto koji ste platili ove godine 10.000 e mnogo slabijeg kvaliteta nego auto koji ste kupili za 5.000 evra pre samo 6,7 godina. Ali to je na vama da se objasnite sami sa sobom. Vreme teče i dalje, cene rastu, vi se i dalje mislite, i time gubite.
Ako planirate da odložite kupovinu još malo, i da kupite polovan auto 2025. godine očekujte da će cene biti veće za 30% u odnosu na ovu godinu, i da su svi ozbiljni placevi rešili da prodaju vozila starosti do 6 ili 7 godina, pa računajte da ćete morati da gledate kola u Šapcu (grad prevara), Novom Sadu (najgori mogući auto placevi u Srbiji), Valjevu ili Kraljevu, jer se tamo na auto placevima nude i dalje kola starija od 12, 14 godina, a za mlađe automobile i tako nemate novca. Ako još malo sačekate nećete moći da kupite ni te 14, 15 godina stare automobile. Imate opciju da kupite auto koji je kod nas već registrovan i održavan, ali ti su automobili u proseku bar nekoliko puta havarisani, bez DPF-a, katalizatora, održavani sa kineskim a ne originalnim delovima, i bojim se da nikako nećete biti zadovoljni. Nejasno mi je samo kako prihvatate raste cene stanova, u Boru su cene stanova porsle tri puta za oko 5 godina, a to nije jedini grad u Srbiji za toliko enormnim rastom cena. Bilo kako bilo, vaš je novac, a siguran sam da nećete promeniti način kupovina i razmišljanja, i da ćete biti izizetno ljuti kada vidite nove mnogo veće cene naredne godine. Ja mogu da vam kažem sačekajte još malo, cene će ići “na dole”, ali zašto bi vas ja lagao? Šta imam od toga da vam odmažem u kupovini? Preprodavaca automobila je mnogo manje. Recimo od 10 preprodavaca, samo njih recimo dvoje i dalje preprodaje automobile. U Srbiji postoje samo dve klase kupaca. Oni koji imaju mnogo novca, i koji kupuju za keš ili preko lizinga polovna ili nova kola od 20.000 ili 30.000 evra, i oni koji nemaju para da kupe ni onaj najjeftniji auto na placu, nego samo od fizičkih lica, i gledaju da nekom spuste cenu sa 2.500 na 2.000 evra. Srećno vam bilo sa kupovinom, izborom automobila, i spremite se za podizanje kredita kako bi uspeli da poplaćate sve kvarove na polovnjaku koji ste kupili. Vremena su se mnogo promenila, loše je u razvijenim bogatim zemljama, a kod nas je nepodnošljivo, osim ako ste uspešni lopov, političar ili ako rasturate narkotike. I znajte nemojte kupiti auto dok ga detaljno ne pregledate, a ovaj video ispod može vam biti od pomoći:
