Ljudi želim samo ukratko da vam prepričam na šta su sve trgovci spremni, ali i nažalost koliko mi umemo da budemo naivni. Drugar je pre par meseci kupio Golfa 4, 1.4 benzin, prelepog na oko, jakog na trapu, dobar motor, itd. Po priči prodavca, malo prešao, redovno održavan, auto za veliki broj naših vozača – “ide, solidno troši a ne zahteva ulaganja”. Za poželeti.
Koliko košta g.Todoroviću da mi nađete auto?
Servisnu knjižicu naravno nema, a i da ima, džaba, sve se danas odrađuje – svi to znamo. Poenta je: prodavac je, kad je prodavao auto, kleo se u rođenu decu, (ima ih troje), na autu je sve odrađeno: veliki i mali servis, itd. na šta mu je drugar, naivno poverovao, budući da je i sam roditelj, možemo reći da ga je to omekšalo.
Posle 3.nedelje vožnje, na autoputu kod Požarevca, došlo do raspadanja vodene pumpe, i pucanja kajiša, krivljenja ventila itd.itd. odnosno do investicije od cca.500 evra. Drugar je svoju školu i naivnost lepo platio, ali ono što me zaprepašćuje, jeste to, da novac stavljamo ispred svega. Ispred zdravlja, dece, familije, obraza, morala… samo zarada, zarada, zarada…
Zato, pri kupovini, isključite emocije, uključite mozak i verujte instiktu i vašem majstoru, ukoliko ste ga poveli. Ovo nije generalizovanje svih prodavaca, ali prosto je primer, kakvih slučajeva ima. Mislim da bi bilo zanimljivo da nam se još neko javi sa možda sličnom pričom!? Šta vi kažete g.Aleksandre Todoroviću?
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine Vidakoviću, na mojim facebook stranicama ste oko godinu dana. Nije vam palo napamet da svom prijatelju ukažete na moje tekstove, rubrike, odgovore na pitanja?
Da je vaš drug, odvoji malo vremena i pročitao neke moje odgovore, znao bi ko sve prodaje polovne automobile u Srbiji.
I znao bi dobro da ja od 100 preglednih automobila nađem jedva 2 da koliko toliko valjaju.
Uvek se menja zupčasti kaiš, španeri, ulje, filteri i pumpa za vodu po kupovini, uvek se detaljno proveri trap, dakle skinu se svi točkovi, moraju da se skinu, i provere se svi amortuzeri, pneumatici takođe.
Lepo ljudima nudim, da im nađem automobile koji nisu havarisani, i koji su dobro održavani, ali velika većina vas, preko 99,9% smatra da se bolje razumeju u automobile, uključujući tu i vas g.Livadiću.
Na kraju, moguće je i da je prodavac zaista skoro zamenio zupčasti kaiš, ali i pumpu za vodu. Ako je zupčasti kaiš nestručno postavljnen, i ako je lošeg kvaliteta, moguće je da dođe do njegovog pucanja, a tada se na većini motora krive ventili.
Vaš drug mora da odradi glavu motora, jer ako to nije učinio bacio je 500 evra. Pumpe za vodu koje se kod nas prodaju se jako lošeg kvaliteta.
Ja sam menjao tri pumpe za vodu za 20 dana, i to je prosto tako. Delovi su lošeg kvaliteta, i nije lako naći kvalitetne delove po umerenim cenama. Ponekad je bolje ugraditi originalni a polovni deo, nego kupovati kineske kopije, koje su preplavile tržište.
Kad kažem da su Golfovi i Passati u Srbiji kineski automobili, jer su puni kineskih delova, vi se ljutite.
Mogu da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs
