Puretech 1.2 motor NIJE NAJGORI MOTOR! Daleko je od toga! Mnogo veće sranje napravio je VW sa FSI motorima. Mnogo gori motor bio je “BMW motor za Peugeot/Citroen/Mini” benzinac koji ne može ni 80 000 km do dosegne a da ne počne da troši enormne količine ulja! Puretec samo traži zamenu zupčastog kaiša na 80.000 km, čišćenje sita na 30.000 km, i motor radi, traje, vuče, služi! Da je najbolji nije, i puno je bolji od FSI pa i starih VW ovih TSI motora mojima se istezao lanac. Čisto da se zna!Nije mali broj takstista koji su prešli bez problema sa ovim motorom preko 300.000 km – samo redovno održavanje. Ovaj motor je dobio titulu najboljeg motora godine!!! Pokazalo se kasnije – nezasluženo! Komentare pročitajte na mojoj Facebook stranici Najbolji Auto (kliknite ovde). Piše: urednik Aleksandar Todorović www.Testoviautomobila.rs i Najboljiauto.com
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946 Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Uvoz automobila iz EU koji vi odaberete
D.Stevanović: Auto koji mi je našao g.Todorović me odlično služi
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Ono najvažnije za ovaj motor:
1) Kad kupite 1.2 puretec motor / auto odmah zamenite PCV ventil, odmah očistiti sito uljne pumpe, zamenite naravno zupčasti, ali samo u PEUGEOT servisu, kod ljudi koji znaju Peugeot u dušu! Srećna kupovina i srećna vožnja! Vaš Aca Todorović #peugeotservis #Puretec #AleksandarTodorovic #PolovniAutomobili
2) PureTech motori su osetljivi na ulje koje nije po specifikaciji Peugeota, morate sipati tačno predviđeno ulje! Zamena uja mora da se obavlja na 6.000 km. A.Todorović urednik www.najboljiauto.com/pitajte/
3) Odmah po kupovini zameniti zupčasti kaiš koji se nalazi u ulju, koje ubrzava njegovu degradaciju. Jednako važno ako ne i važnije očistiti sito uljne pumpe. Ostaci kaiša upadaju u to sito, zapušavaju ga, kad motor ostane bez dovoljnog protoka ulja prosto zariba i imate preskupu generalnu. Interval zamene ulja skratite kod ovog motora na 6.000 km ako ga uglavnom vozite po gradu. Koristite samo originalne delove, i kvalitetno gorivo (Shell ili Mol pumpe u Srbiji).

KOMENTARI VLASNIKA sa Facebook stranice NAJBOLJI AUTO – automobila sa Puretech motorom:


Godinama svi redom pljuju 1.2 PureTech motor, jer su majstori loše održavali ovaj motor. Odnosno 99% majstora nije čistilo sito uljne pumpe prilikom velikog servisa. A to je bio veliki propust. Zato i preporučujem da održavate svoje Peugeot u proverenim Peugeot servisu. Zbog neznanja veliki broj vozača odmah odustane od kupovine polovnog Peugeota, Citroena. Motor je stekao lošu reputaciju zbog problema sa zupčastim kaišem koji radi u ulju, ali i zbog povećane potrošnje ulja kada se zaprljaju pokretni delovi motora.
Stellantis je čak uveo produženu podršku i program nadoknade troškova za određene generacije ovih motora, čime je pokušao da popravi loš imidž. Kod nas dolaze polovnjaci iz Francuske, Italije, Švajcarske, gde su vlasnici menjali ulje uglavnom na 30.000 km (po preporuci fabrike), što je i najkvalitetnije motore previše, a kamoli za osrednji Puretch 1.2 (ali nikako ne i najgori motor u klasi).
Grešite ako svaki automobil sa ovim motorom izbegavate. Jer možete naći dobar primerak, sa malom kilometražom, dobrom opremom sa cenom koja je puno niža nego kod nekog VW-ovog modela sa recimo TSI motorom koji nije nimalo bolji, a skuplji je za preko 40%. Da li onda kupiti mlađi Peugeot (znatno mlađi) nego mnogo matoriji VW sa TSI motorom. Odgovor je da. Možda je najbolji izbor da date prednost Renaultu, Mercedesu, Toyoti ili Nissanu možda.

Loš imidž Puretech motora znači nižu cenu polovnjaka!
To je ono što ja često ističime: najveća mana ovog motora danas može da bude njegova najveća prednost. Veliki broj kupaca izbegava automobile sa oznakom PureTech, pa su Peugeot 208, 2008, 308, 3008 i brojni drugi modeli često primetno jeftiniji od ekvivalentnih Volkswagenovih ili Toyotinih konkurenata. Naravno mnogo je bolje kupiti Peugeot sa HDI motorom, koji je daleko najpouzdaniji u svojoj klasi. Ako kupujete noviji HDI motor, onaj sa oznakom 1.5 HDI i tu morate biti obazrivi jer morate tanaka lanac (fabrički propust) zameniti sa debljim i kvalitetnijim lancem. On nije kvalitetan i dugovečan kao 1.6 HDI ili još bolji 2.0 HDI ali je uprkost tome pouzdaniji od VW ovog 1.6 TDI motora. Morate uporediti stanje motora, automobila sa drugim modelima sa različitim modelima. Toyota ima pouzdanije motore. Ali ako je Toyota prešla 300.000 i ima 12 godina a vi našli Peugeot iste cene sa PureTech motorom koji ima lanac (daleko bolji i unapređeniji Puretech motor) i samo 150.000 km a 6 godine po istoj ceni, predlažem da dobro razmislite šta je bolja kupovina. Ili ako to ne možete, angažujte stručnjaka, ako vam moji objektivni saveti ne prijaju ili vam ruše vaše snove. Srećna kupovina i sve najbolje!

Kupovina automobila procedura preko Todorovića
Potraga za idealnim polovnim automobilom mora da bude naporan proces, jer se na tržištu nudi mnogo vozila sa skrivenim manama, koje su jako skupe za popravku. Biću srećan ako mogu da vam pomognem i nađem vam dobar polovan auto. Nebitno je što je auto recimo 2017. ili 2018.godište, ako ima 100.000 km iza sebe, što nije tako mala kilometraža može da ima brdo problema, a otklanjanje tih kvarova može vas koštati i više od par hiljada evra. Nemojte kupovati mačku u džaku, angažujete proverenog mehaničara, prebacite desetak automobila koji se vama dopadaju i dobar servis na temeljnu kontrolu. Taj uloženi novac vam se sigurno vraća, jer kupićete na taj način bolji automobil. Sve to mogu ja umesto vas dragi kupci da uradim, jer se bavim proverom i nalaženjem automobila preko dve decenije. Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno na mojim sajtovima, napomenite to odmah u pitanju. Ukoliko me angažujete za traženje automobila i platite odmah ceo moj honorar u celosti dobijate besplatne kontrole u servisu na 4 meseca narednih godinu dana. Ja sam iz Beograda. Ako ste recimo iz Subotice ili Leskovca, i nije vam prijatno da vozite po Beogradu, auto koji vam nađem, može vam biti isporučen ispred vašeg kuće! Glavni urednik Aleksandar Todorović www.najboljiauto.com i testoviautomobila.rs.
Molim vas nemojte mi slati pitanja pre uplate. Hvala na razumevanju. Ukoliko pošaljete pitanje a niste uplatili za odgovor, jer vam navodno nešto nije jasno (a sve je prosto i jasno u mojoj ponudi) ponuda za traženje automobila biće vam veća za 100 evra.
D.Stevanović: Auto koji mi je našao g.Todorović me odlično služi
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Izbegnite stres, izbegnite prevaru – kupite proveren polovni automobil!
Potraga za idealnim polovnim automobilom mora da bude naporan proces, jer se na tržištu nudi mnogo vozila sa skrivenim manama, koje su jako skupe za popravku. Nebitno je što je auto recimo 2017. ili 2018.godište, ako ima 100.000 km iza sebe, što nije tako mala kilometraža može da ima brdo problema, a otklanjanje tih kvarova može vas koštati i više od par hiljada evra. Nemojte kupovati mačku u džaku, angažujete proverenog mehaničara, prebacite desetak automobila koji se vama dopadaju i dobar servis na temeljnu kontrolu. Taj uloženi novac vam se sigurno vraća, jer kupićete na taj način bolji automobil. Sve to mogu ja umesto vas dragi kupci da uradim, jer se bavim proverom i nalaženjem automobila preko dve decenije. Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 550 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele, i automobile čija je ponuda na proverenim placevima dobra! Mogu da tražim i modele koji se vama dopadaju, a koje ja ne preporučujem. U takvim slučajevima cene traženja automobila su nešto veće. Za automobile koje ja preporučujem, dobiću od vas gotovo sigurno preporuku, jer će vas odlično služiti i ti automobili će vas oduševiti, pa mi je u tom slučaju isplativo da vam tražim auto po nižoj ceni. Moj honorar možete platiti iz dva dela, prvu polovinu kada me angažujete, i drugu polovinu kada vam nađem i kaparišem auto. Neću gledati automobile u boji koja je vama odbojna! Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, platim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao i majstora koji pregleda konkretni model zajedno samnom. Hvala na razumevanju.
Ja sam u Beogradu, i tražim za vas automobile u Beogradu i okoloni. Ako živite recimo u Subotici ili Nišu, i neugodno vam je da vozite u Beogradu, ili od Beograda do vašeg mesta, auto koji kupite može biti prebačen kamionom tačnog ispred vaše kuće. Cena traženja automobila koje vi želite a ja ih ne preporučujem je: 450 evra za kola od 5000 evra, odnosno 700 evra za kola od 8.000, 10.000 ili 20.000 evra. Preciznu ponudu dobijate kada mi pošaljete sken uplate (3.000 dinara) i pitanje. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju.
Glavni urednik Aleksandar Todorović www.najboljiauto.com i testoviautomobila.rs.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946 Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
Poređenje automobila: uporedite bilo koja tri automobila
TESTIRALI SMO: Peugeot 301 1.6 HDi
D.Stevanović: Auto koji mi je našao g.Todorović me odlično služi
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Ako dovodite taksistu cena je veća!

Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
- 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde)
- 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite kratke odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila. Detaljniji odgovori su 6.000 dinara. RAČUN: Banka INTESA 160600000211401946 Aleksandar Todorović, Beograd.
- 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
- 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović. Honorar naplaćujem unapred.
- 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled. Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 10.000 ili 20.000 evra je 550 evra. Za modele za koje ja smatram da su kvalitetni i pouzdani a koji koštaju do 6000 evra cena traženja je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Mogu da vam naravno nađem i model koji vi želite, makar ima jako veliki broj fabričkih mana. Vi ste kupac i ja vam izlazim u susret! Novac za moje angažovanje možete platiti iz dva dela. Jedan deo odmah, a drugu polovinu kada vam nađem i kaparišem auto. Ako vam tražim auto koji NE preporučujem cena je 700 evra za automobile skuplje od 6.000 evra.

- 6) Najbolji i najlepši automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice). Enterijer automobila mora biti očuvan i uvek vam nalazim auto koji bi i ja kupio. Ako ste me angažovali, pa odustanete iz bilo kog razloga novac ne vračam, jer ja sam već kontaktirao preko 30 auto placeva, utrošio mnogo mnog vremena, i znanja.
- 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 380 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
- 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
- 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
- 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
- 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
- 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
- 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
- 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
- 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice.
- 16) Vaš majstor može uraditi veliki i mali servis, ali onda je valjda on odgovoran za urađeno? Vaš majstor vam može održavati auto, ali podrazumeva se da ako vam “nestane” DPF da ga je on skinuo – jer ja vam obavezno prodajem auto sa DPF – om.
- 17) Poželjno je da kada kupujete auto od mene dođete sa vašim majstorom (ukoliko ne želite da vam moji mehaničari održavaju kola), i da sve bude transparentno. Možda vi imate odlične majstore, koji prosto nemaju vremena da vam traže auto (ili neće da se upuštaju u ovaj jako naporan posao – pametni ljudi!). Ukoliko uplatite novac za moje angažovanje u celosti ja vas častim besplatnim kontrolama kod mojih majstora na 4 meseca narednih godinu dana.
- 18) Novo! Uvozim automobile iz EU po vašem izboru! Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
- 19) Ako dovodite taksistu na plac, da pogleda auto koji sam vam našao cena je veća za 200 evra. Nisam dužan da slušam besplatno komentare nestručnog lica. Hvala na razumevanju. Poželjno je povedete iskusnog i dobrog mehaničara. Ako pijete lekove za smirenje, imate psihijatrijskih problema, molim vas da mi to navedete, jer za vas je cena traženja veća. Nisam psihijatar i meni je izuzetno veliki stres da komuniciram sa ludim ljudima.
Za one koje ne čitaju pažljivo, ponavljam: Molim vas nemojte mi slati pitanja pre uplate. Hvala na razumevanju. Ukoliko pošaljete pitanje a niste uplatili za odgovor, jer vam navodno nešto nije jasno (a sve je prosto i jasno u mojoj ponudi) ponuda za traženje automobila biće vam veća za 100 evra. Ako vam ne odgovara moja ponuda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i sve najbolje vašim porodicama. Iskoristite moje brojne a besplatne tekstove na moja dva sajta testoviautomobila.rs i najboljiauto.com. Svako dobro!




