Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, nakon dva meseca razgledanja automobila i čitanja tekstova na internetu, izbor sam suzio na dva Toyotina automobila i to: Toyotu Yaris 1,33 i Toyotu Auris 1.4 d-4d. Automobil mi za gradsku vožnju, na letovanje idemo avionom. Godišnje pređem 8,000 km (tako je bilo prošle i ove godine, trenutno vozim Logan 1.4). Ponuda polovnih Toyota je u Srbiji slaba, pronašao sam Aurisa iz 2009 godine, sa samo 115,000 km i Yarisa 1,33 iz 2010 godine, koji je prešao 80.000 Km. Auris košta 8,000 evra, a Yaris 6,900 evra.
Kupovina automobila procedura
Benzinci jedini izbor za tanji džep
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
Zadovoljni klijent: Milan Jovanović
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
Kod automobila mi je najvažniji kvalitet, i da troši malo goriva i naravno da ima pristojna ubrzanja, ne želim auto sporiji od mog Logan 1.4.Dosta ste hvalili Yarisu 1.33. Koji bi automobil vi izabrali g.Todoroviću za pretežno gradsku vožnju. Na nekim forumima sam pročitao da je Auris 1.4 pretrom na otvorenom putu, da li je to tačno?. Ne mogu nikako da se odlučim za jednu od ove dve Toyote. Da li mi možete pomoći? Davor Lukić.
Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Lukiću, hvala vam na poverenju, i hvala vam na zanimljivom pitanju. Bilo bi mnogo lakše da ste provazali i jednu i drugu Toyotu, jer bi tako lakše prelomili. Niste mi poslali linkove oglašenih automobila, pa ne mogu da procenim koliko su cene realne. Ako kupujete auto od fizičkog lica plaćate prenos od 2,5% i nemate nikakvu garanciju. Na auto placu morate dobiti garanciju, osim ukoliko se ne dogovorite drugačije. Da ste provozali Auris 1.4 D-4D zakljućili biste da ide mnogo bolje, brže od vašeg Logana 1.4. Toyotin dizel motor ima sličnu radnu zapreminu kao vaš Renaultov agregat u Daciji, ali Toyotin motor je turbo dizel, a turbina mu pruža mnogo veći obrtni moment, a ima 15 KS više, istina Auris ima primetno veću masu od Logana, pa Toyota nema baš toliko bolja ubrzanja od Dacije kako se to očekuje.
Dakle, Toyota Auris 1.4 D-4D nije pretroma, ni u gradu, ni na regionalnom putu, ima varijabilni turbo punjač, i mnogo veći obrtni moment od recimo benzinca od 1,6 litara i 130 KS, a obrtni moment je najvažniji kod međuubrzanja, ali nije ni naročito brza, jer ima samo 90 ks. Priznajem za auto put, nedostaje joj malo snage, jer 90 KS na usponima, kada je gepek put a klima uređaj radi, čini se onda da ovaj motor nije najbolji izbor za Auris. Pošto vi idete na odmor avionom, za kraće realacije Auris 1.4 D – 4D može da vam sasvim korektno posluži. Naravno ako ga uporedimo sa većim dizelašima 1.9 TDI ili 2.0 HDI, ili 1.9 MJTD, ovaj japanski motor deluje nedoraslo i slabašno, i vrlo je verovatno da oni koji su tvrdili da je Auris 1.4 D – 4D trom poredili su ga sa snažnijim dizelašima.
I Yaris, i Auris su dobar izbor za gradsku vožnju. Yaris nešto više troši, možda jedan litar, ali je jeftiniji za održavanje, nema plivajući zamajac kao Auris 1.4 D-4D. Uostalom, oba Toyotina motora moraju da pređu minimum 300,000 km pre nego što budete imali ikakvih problema, samo redovno proveravajte ulje, i menjajte ga na 5,000 – 7.000 km, jer ako preteženo vozite gradom, skratite servisne intervale, i motor će vam izgurati 300,000 km. Ne držite nogu na kvačilu, na semaforu, normalno menjajte brzine, i normalo odpuštajte papičicu kvačila.
Što se navedenih cena tiče, pokušajte da ih malo spustite, nemojte žuriti sa kupovinom. Automobili se jako teško prodaju, ali Toyote jako dobro drže cenu, jer ima dovoljno kupaca koji jako vrednuju kvalitetne Toyotine automobile, a Yaris, a još više Auris to jesu. Kod Toyote plaćate ime, i dobar imidž, zato je plaćate više nego što vredi.
Ja bih radije kupio Auris, jer je mnogo prostraniji, komforniji, udobniji, i bezbedniji, a ima i dovoljno veliki gepek. Ipak vama preporučujem Yaris, jer prelazite godišnje jako malo kilometara, i jer je racionalnije da kupite mlađi, a jeftiniji automobil. Konkretno, Aurisu 1.4 – 4D to stotke treba. mu 12,5 sekundi. Ako vam je to dovoljno agilno, onda je sve ok. Meni konkretno nije. Yarisu II 1.3 (99 KS) treba do 100 km/h 11,7 sekundi, a ima samo 1.050 kg, lagan je, što znači minus u sudaru sa vozilima veće mase a iste čvrstine karoserije. Problem je mali obrtni moment od 127 Nm, pa kad su u Yarisu četiri odrasla putnika a klima uređaj radi na uspuno prosto gubi dah – nema dovoljno snage – tu se malo bolje nosi Auris zbog znatno većeg obrtnog momenta (ali sa 9 KS manje). Stariji Yaris iz 2008.god,sa motorom 1.3 i 87 KS je nedovoljno snažan za duža putovanja.
Yaris je odlična kupovina ako je zaista prešao tako malo kilometara (80,000 km), pa bukvalno je “nov” automobill.
OVO JE SAMO DEO ODGOVORA, KOMPLETAN ODGOVOR JE POSLAT SAMO G.LUKIĆU NA MEJL.
POSTAVITE DRAGI ČITAOCI I VI PITANJE (KLIKNITE OVDE).
G.Todoroviću preporučite mi karavan za 4.000€
Oštetio sam felnu u žešćo
Plivajući zamajac: sve prevare vašeg m
j rupi: sad se čuje tup zvuk
Pitali ste A.Todorovića: Grande Punto 1.2 Vs Clio 3 1.2 16V?
Renault Capture ili Škoda Yeti?
Remont plivajućeg zamajcaajstora
