Renault je u krizi, kao i cela evropska auto industrija. Kineski automobili jesu lošeg kvaliteta, ali njihovim stopama krenuo je i Renault. Kupci su razočarani, besni, odlažu kupovinu novih automobila i okreću se polovnim vozilima. Srbima je nepoznato da samo oko 20% Nemaca i Francuza kupuje nove automobile, ostalo kupuju velike firme, država, rentakar agencije, taksisti, oni koji prelaze preko 50.000 km godišnje jer samo je tada isplativa kupovina novog automobila. Nije preterano ako se kaže da nova kola u Srbiji kupuju samo iskompleksirani ljudi, jer kad se na kasko dodaju troškovi enormnih cena servisa u ovlašćenim servisima (a negde se prinuđeni da na njih idete punih 7 godina da ne bi izgubili garanciju – koja je više laž nego garancija), kupovina novog automobila je potpuno neisplativa sa ovim nenormalno i neralno naduvanim cenama. Autral je model koji se proizvodi u Koreji, i poznat je po velikom broju kvarova već u prvih par godina eksploatacije. Austral loše drži vrednost, samo posle prve godine vredi i košta 24% manje. Tako da ako ustanovite posle 12 meseci da ovaj model ne zadovoljava vaše potrebe, i poželite da ga prodate, to će vas papreno mnogo koštati. Kada svemu tome dodate lošu servisnu mrežu Renaulta sa priučenim majstorima, uhvate vas jeza, ili možda ne? Ali ako je žena naredila da se kupi novi Renault, ima da ga kupite, makar propištali majčino mleko, jer u Srbiji zna se ko “nosi pantalone” a to su žene, ako nekom nije jasno! Srbija nije Bosna, a nije ni Turska! Zna se ko “kosi a ko vodu nosi”. Piše: Aleksandar Todorović urednik www.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946 Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Uvoz automobila iz EU koji vi odaberete
D.Stevanović: Auto koji mi je našao g.Todorović me odlično služi
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Kvarova ima puno, i to tek posle par meseci. Trzanje motora pri dodavanju gasa je iritatantno i opasno. Ne možete da se osloniti na raspoloživu snagu motora, niti na hibridni pogon, koji stalno baguje i vrlo je nepouzdan. Softver menjača je nerešivi problem, i aktuator. Aktuator može da se zameni, ne priznaju garanciju za njega i košta oko 900 evra. Updejt softvera naplaćuju samo 110 evra! Cena prava sitnica, ni one spada pod garanciju! Divno, zar ne?
OpenR infotainment smrzavanje: da čovek poludi!
OpenR u Austral‑u izgleda kao da su ga ukrali sa nekog kineskog automobila (pošto se pravi u Koreji, možda ovo nije samo šala!), gasi se i ne radi kako treba. Google Maps na ekranu se gasi kad i kako njemu odgovora! Ekran se zaledi, pocrni ili se auto pravi pametan pa se san od sebe restartuje nekoliko puta za redom!. Ti voziš na krivinama, pretičeš kamion a tebi ekran potpuno otkaže bez ikakve najave. Bravo za Renault! Ovakvo đubre odavno nije niko napravio! A bravo i za one koji su uprkos svima upozorenjima na kvarove ovog modela, hrabro odlučili da kupe Austral! Ovaj model će definitivno pobediti nepouzdanu Lagunu II po broju kvarova.
Neki renta-karovi imaju Austral u Srbiji, iznajmite auto na par dana kao ja, pa se lično uverite. Ovo je za tužbu, jer Renault je obmanuo kupce, i to debelo naplatio.
Renault tvrdi je da problem: zastarela verzija softvera i memorija koja se “zamrzne” nakon sedam dana paljenja–gašenja. OpenR je doslovno opasnost i problem sam po sebi.
Praktično rešenje? Na servisu traži da ti provere i nadograde softver, i to ti debelo naplate. Divno, i ova bruka će Renault mnogo koštati na našim prostorima. Kupci ovako nešto ne mogu da zaborave, sve i da žele.
Senzori divljaju!
Dobro je kad imaš na automobilu budu korisnih senzora, kao senzor mrtvog ugla, ali kad on krene da se pali gasi bez ikakvog razloga, to odvlači pažnju i iritira. Gore govno od automobila odavno nisam imao prilike da vozim.
Iste muke imate i sa senzorima za parkiranje koje ima skoro svaki polovni automobil od 3.000 evra (na kojem u 95% slučajeva rade), ali na Australi ne rade! Poželiš da se parkiraš, ubaciš ručicu menjača u rikverc, oni pište kao da si na 10 cm od neke prepreke, a dva metra iza tebe nema ničega!??? Stvarno svaka čast Renaultu za ovako nešto! Svaka čast! Duster je bio nebezbedno đubre u kojem su ljudi ginuli i pri sletanju sa puta pri jako malim brzinama, ali Austral ga po svojim manama definitivno nadmašuje!
Realnost je takva da morate da živite sa senzorima lošeg kvaliteta, 99% Made in China. Ti senzori otkazuju ako imaju na njima malo prljavštine, a nekad ni ona nije potrebna. Ocena 0!
Trap mu se raspada posle 50.000 km!!!
Jeste imamo loše puteve, ali primećeno je i kod vlasnika u Nemačkoj, Francuskoj da su na manje od 50.000 km morali da menjaju delove trapa pa čak i amortizere! Za mojih 28 godina rada, nikada se nisam susreo sa automobilom, koji ima tako loš kvalitet ogibljenja. Za svaku osudu. U početku sve škripi, pucketa, a potom krene da auto skače kao besni magaracn koji ni po koju cenu neće na SNS skup (magarci su pametniji od prosečnog SNS glasača!).
Prerano pražnjenje 12V baterije, nemogućnost startovanja motora
O ovom problemu se piše na svim svetskim forumima. Jer je ovo najčešći kvar na Australu. Jednom godišnje morate proveravati napon, opterećenja i potrošnju baterije u mirovanju — par sata u servisu — i opet nisi suguran, jer naći dobrog električara u Srbiji je jednako teško kao neći poštenog politačara! Neki preporučuju da redovno menjate 12v bateriju, na svakoj zameni ulja, jer košta “tek” 220 evra. To nije puno za nekog ko ima novca za bacanje za kupovinu novog automobila? Ili jeste takoi? Ako ste zaista poslušali ženu i kupili na njen nagovor Austral, javite mi se kad dođe do razvode, imam odlične advokatice koje se time vrlo ozbiljno bave (ne šalim se nimalo!).
Problem sa kompletnom elektronikom je toliko kompleksan, da verujem ceo tim električara u Renaultu ne ume da ga reši. Ovo je tolika bruka za Renault, da bi najpoštenije bilo, da se svi Australi pošalju na presu, a da Renault kupcima vrati novac. Molim lepo, prevara vam gospodo iz Francuske nije uspela! Mnogo se kvare i kineski automobili koji su postali hit ove godine u Srbiji, ali ipak koštaju malo manje, iako malo brže gube ne vrednosti. Tako da ako ste kupili Austral slobodno možete da se osećate kao idiot, ili isto kao oni koji su kupili kineske automobile, misleći da auto ne može da bude komplikovaniji od mobilnog telefona, koji su Kinezi da budemo iskreni zaista naučili da prave.
Moderna auto industrija u Evropi je zaista na kolenima, a Renault ne zaslužuje da postoji, ako misli da i dalje prodaje ili iskrenije uvaljuje ovakvu škart robu! Kad bi bar imali minimalno objektivne novinare u Srbiji, pa da oni zaista rade svoj posao, retko koji bi Srbin kupio ovo smeće od kola sa lepim imenom Austral. Da li nešto valja na ovim kolima? Mislim da je osmeh onih u osiguravajućoj kući koji su vam naplatili kasko sasvim dovoljan. Srbi nikako da shvate, da su danas novi automobili nerešiv problem. Da garancija ne pokriva skoro ništa, i da su kupci prepušteni sami sebi. Vlasnicima Australa ostaje samo da lažu po forumima, da im se nikad ništa od navednog nije desilo, i da nađu još neku ovcu, kojoj bi tu pruču prodali i uvalili naravno Austral. Od mene nemojte očekivati da vam tražim Austral (polovni), niti da hvalim ovaj automobil, moj obraz nema cenu, iako je to većini Srba nezamislivo.
Portal Testoviautomobila.rs je pod autorsko-pravnom zaštitom, te svako neovlašćeno korišćenje od strane trećih lica predstavlja krivično delo. Za svako korišćenje intelektualne svojine (logo, grafika, tekst, fotografije), potrebno je pismeno zatražiti odobrenje.
Izbegnite stres, izbegnite prevaru – kupite proveren polovni automobil!
Potraga za idealnim polovnim automobilom mora da bude naporan proces, jer se na tržištu nudi mnogo vozila sa skrivenim manama, koje su jako skupe za popravku. Nebitno je što je auto recimo 2017. ili 2018.godište, ako ima 100.000 km iza sebe, što nije tako mala kilometraža može da ima brdo problema, a otklanjanje tih kvarova može vas koštati i više od par hiljada evra. Nemojte kupovati mačku u džaku, angažujete proverenog mehaničara, prebacite desetak automobila koji se vama dopadaju i dobar servis na temeljnu kontrolu. Taj uloženi novac vam se sigurno vraća, jer kupićete na taj način bolji automobil. Sve to mogu ja umesto vas dragi kupci da uradim, jer se bavim proverom i nalaženjem automobila preko dve decenije. Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 15.000 evra je 550 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele, i automobile čija je ponuda na proverenim placevima dobra! Mogu da tražim i modele koji se vama dopadaju, a koje ja ne preporučujem. U takvim slučajevima cene traženja automobila su nešto veće. Za automobile koje ja preporučujem, dobiću od vas gotovo sigurno preporuku, jer će vas odlično služiti i ti automobili će vas oduševiti, pa mi je u tom slučaju isplativo da vam tražim auto po nižoj ceni. Moj honorar možete platiti iz dva dela, prvu polovinu kada me angažujete, i drugu polovinu kada vam nađem i kaparišem auto. Neću gledati automobile u boji koja je vama odbojna! Ako ste me angažovali, očekujem da u mene imate poverenje, a ne da mi radite iza leđa, ili da kupite auto od nekog preprodavca ili poznanika posle 3 dana a meni otkažete traženje. U tom slučaju novac ne vraćam, jer ste dobili besplatne preporuke (19.990 dinara) potrošio sam vreme u obilazak na desetine placeva, kontaktirao sam bar 40 placeva kako bi dobio informaciju šta od kola imaju na carinskom skladištu, a što upravo dolazi na kamionima. Vrlo često se desi da za ta 3 dana, platim šlep kamion od placa do servisa i nazad, kao i majstora koji pregleda konkretni model zajedno samnom. Hvala na razumevanju.
Ja sam u Beogradu, i tražim za vas automobile u Beogradu i okoloni. Ako živite recimo u Subotici ili Nišu, i neugodno vam je da vozite u Beogradu, ili od Beograda do vašeg mesta, auto koji kupite može biti prebačen kamionom tačnog ispred vaše kuće. Cena traženja automobila koje vi želite a ja ih ne preporučujem je: 450 evra za kola od 5000 evra, odnosno 700 evra za kola od 8.000, 10.000 ili 20.000 evra. Preciznu ponudu dobijate kada mi pošaljete sken uplate (3.000 dinara) i pitanje. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare. Kada dođete da kupite auto možete naravno da povedete vašeg majstora, samo mi to javite, da bi i moj mehaničar bio tu za vreme prodaje. Ako dovodite taksistu ili priučenog komšiju onda je cena traženja za 200 evra veća, jer moji živci imaju cenu, a ja ne želim besplatno da slušam komentare i procene nestručnih ljudi. Hvala na razumevanju.
Glavni urednik Aleksandar Todorović www.najboljiauto.com i testoviautomobila.rs.
RAČUN Banka INTESA: 160600000211401946 Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
Poređenje automobila: uporedite bilo koja tri automobila
TESTIRALI SMO: Peugeot 301 1.6 HDi
D.Stevanović: Auto koji mi je našao g.Todorović me odlično služi
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!
Ako dovodite taksistu cena je veća!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
- 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde)
- 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite kratke odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila. Detaljniji odgovori su 6.000 dinara. RAČUN: Banka INTESA 160600000211401946 Aleksandar Todorović, Beograd.
- 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
- 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović. Honorar naplaćujem unapred.
- 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled. Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 10.000 ili 20.000 evra je 550 evra. Za modele za koje ja smatram da su kvalitetni i pouzdani a koji koštaju do 6000 evra cena traženja je 450 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele. Mogu da vam naravno nađem i model koji vi želite, makar ima jako veliki broj fabričkih mana. Vi ste kupac i ja vam izlazim u susret! Novac za moje angažovanje možete platiti iz dva dela. Jedan deo odmah, a drugu polovinu kada vam nađem i kaparišem auto. Ako vam tražim auto koji NE preporučujem cena je 700 evra za automobile skuplje od 6.000 evra.
- 6) Najbolji i najlepši automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice). Enterijer automobila mora biti očuvan i uvek vam nalazim auto koji bi i ja kupio. Ako ste me angažovali, pa odustanete iz bilo kog razloga novac ne vračam, jer ja sam već kontaktirao preko 30 auto placeva, utrošio mnogo mnog vremena, i znanja.
- 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 380 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
- 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara. Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
- 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
- 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
- 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
- 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
- 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
- 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
- 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice.
- 16) Vaš majstor može uraditi veliki i mali servis, ali onda je valjda on odgovoran za urađeno? Vaš majstor vam može održavati auto, ali podrazumeva se da ako vam “nestane” DPF da ga je on skinuo – jer ja vam obavezno prodajem auto sa DPF – om.
- 17) Poželjno je da kada kupujete auto od mene dođete sa vašim majstorom (ukoliko ne želite da vam moji mehaničari održavaju kola), i da sve bude transparentno. Možda vi imate odlične majstore, koji prosto nemaju vremena da vam traže auto (ili neće da se upuštaju u ovaj jako naporan posao – pametni ljudi!). Ukoliko uplatite novac za moje angažovanje u celosti ja vas častim besplatnim kontrolama kod mojih majstora na 4 meseca narednih godinu dana.
- 18) Novo! Uvozim automobile iz EU po vašem izboru! Ukoliko ne želite da kupite auto koji vam ja nađem, i ukoliko vaš majstor ne pronađe ni jednu ozbiljnu manu automobila uplaćujete mi još 48.000 dinara na ime izgubljene kapare.
- 19) Ako dovodite taksistu na plac, da pogleda auto koji sam vam našao cena je veća za 200 evra. Nisam dužan da slušam besplatno komentare nestručnog lica. Hvala na razumevanju. Poželjno je povedete iskusnog i dobrog mehaničara. Ako pijete lekove za smirenje, imate psihijatrijskih problema, molim vas da mi to navedete, jer za vas je cena traženja veća. Nisam psihijatar i meni je izuzetno veliki stres da komuniciram sa ludim ljudima.
Za one koje ne čitaju pažljivo, ponavljam: Molim vas nemojte mi slati pitanja pre uplate. Hvala na razumevanju. Ukoliko pošaljete pitanje a niste uplatili za odgovor, jer vam navodno nešto nije jasno (a sve je prosto i jasno u mojoj ponudi) ponuda za traženje automobila biće vam veća za 100 evra. Ako vam ne odgovara moja ponuda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i sve najbolje vašim porodicama. Iskoristite moje brojne a besplatne tekstove na moja dva sajta testoviautomobila.rs i najboljiauto.com. Svako dobro!
