Dragi moji čitaoci, kad imate nerešive dileme, kad ste već izludeli oko poređenja modela, motora, najbolje je da čujemo telefonom! Tako najbolje mogu ja vas da razumem, i direktno mogu da vam rešim sve nedoumice. Nije sramota pitati, sramota je gurnuti sebe u muke, i večiti minus na računa zbog stalnih popravki, kvarova. Mehaničari vole da im dođete u servis, vole da vam se nešto pokvari, a vala vole da vam preporuče modele koji nikako nisu najpouzdaniji. Verujte ocu, majci, ako već ne možete kumu, ženi, a naročito ne možete imati poverenja u majstora, nego budite srećni da vam ne ukrade DPF i katalizator! Meni je cilj da budete bez kvara dugi niz godina, jer samo tada od vas dobijem preporuke, a od njih mi zavisi budućnost. Evo trajem 21 godinu, mnogim porodicama sam uspeo da pomognem, da im pronađem automobile koje su želeli, koji im lepo služe. Nije mudro da zbog 4.000 dinara kupiti pogrešan model, ili auto koji mnogo više troši nego što ste misili. Možda je pametnije da odaberete bezbedniji, udobniji auto, šta vi kažete? Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Za rubriku Pitajte NOVI RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
Moje znanje, iskustvo, volim da iskoristim da pomognem porodicama da odaberu onaj najbolji automobil. Svaki kupac zna koji mu se automobili dopadaju, moje je da mu pružim informacije o tim modelima. Na meni je da svakom klijentu pojasnim razlike između automobila i da mu direktno kažem kakve probleme imamo u servisima sa određenim automobilima, a koji su to modeli koji se manje kvare, koji su pouzdaniji. Nije lako savetovati ljude, mnogi kupci se lako razočaraju kada im saopštim da model koji su odabrali ima nepouzdan motor, ili motor koji mnogo više troši nego što je on mislio. Preporuke modela je ponekad nezahvalno davati, jer ne vredi da neko kupit auto koji je best buy, koji je najkvalitetniji, koji je najpouzdaniji, koji košta jako malo za održavanje ako se kupcu taj automobil ne dopada.
Telefonom mogu odmah da odgovorim kupcima na dodatna pitanja, i istog trenutka im rešavam te dileme, konfuzija kod kupaca polovnjaka je česta, a to bude veoma naporno, još kad imate u vidu da morate da putujete po kola do Beograda, Novog Sada, Šapca,da nemate poverenje u prodavca i auto plac, sve vam se to smuči, i na kraju kupovina postane prava noćna mora! A da li mora baš tako? Moj odgovor je ne!
Zašto je meni lakše da vam pronađem solidan polovni auto?
Da li mogu da vas pitam koliko često kupujete auto? Jednom u deset godina? Ipak ne… jednom u osam godine? Neki vole da menjaju automobil na dve godine, mada to nije baš racionalno, ali i srca ima pravo glasa zar ne? Šta mislite da kupujete auto svaki dan? Da ste u servisu po ceo dan, i gledate proveravate automobile? Kako bi se osećali da stalno vozite, testirate, probate automobile? Verovatno bi ste imali više informacija, znanja nego što sada imate li možda ne? Ako je odgovor potvrdan, onda ste shvatili da moje iskustvo itekako može da bude od koristi. Pod jedan ja uopšte ne gledam automobile na placevima koji ne dozvoljavaju detaljan pregled, odnosno prebacivanje automobila u servis. Jasno je da takav prodavac nešto skriva, i da ne želi da to bude otkriveno.
Olakšavaju im naši kupci, koji uopšte ne proveraju kola pre kupovine, obraduje se do nema kada im na auto placu spuste cenu 300 evra, i misle kako su dobro prošli, i kako umeju da pametno trguju. Ali bez ljutnje, kupovina automobila nije kupovina krompira i jagoda. A koliko ste se puta prevarili sa tim krompirom? Uzmete da ga gulite a on unutra sav truo? A tek sa pomenutim jagodama, imaju miris, ali nemaju nikakav ukus, još kada bi ste znali koliko pesticida ima u njima, radije bi ih bacili, zar ne? Ali auto ne košta 200 dinara koliko košta danas korpica jagoda…… Njegova cena je mnogo veća! Zapravo kupovina automobila je druga najveća investicija u životu, nakon kupovine stana ili kuće. Prodaja kola koja vam se nisu dopala može da potraje i godinu dana, i ona može postati mučna i neprijatna. Popravka lošeg automobila se lako pretvori u košmar, jer brdo novca koje ste dali nisu dovoljno da reše ozbiljne probleme na kolima koje ste kupili, a diler vam još preti kada se požalite kod njega.
Šta činiti? Da li je možda mudrije da malo spustite ego, i shvatite da neko ko se bavim čitav život proverom automobila može i hoće i ume da vam nađem dosta bolji auto nego što vi to sami možete?
Kaže se strah je pola nesreće! Ali nema potrebe da strahujete zbog izbora polovnjaka, ako angažujete nekog ko se time bavi ceo svoj život i u tome veoma uživa. Neprijatno je kupovati polovnjaka sa relativno malo novca, bez dovoljna znanja, i bez preciznih smernica.
Hoćete vatru koja ne peče? – Želite nemoguće? Svako je makar jednom pokušao da kupi polovni auto, koji je skoro kao nov. Često se kupci zbune dobrim stanjem (na prvi pogled) polovnjaka na placevima, koja ioko imaju 12 ili 14 godina izgledaju vrlo dobro ne samo spolja (poliranje sa kvalitetnim pastama čuda čini) nego im je i enterijer dosta dobro očuvan. Nema puno placeva koji se danas trude da zamene sedišta, najčešće ofabraju obruč upravljača ili ga zamene, ali kvalitetni materijali kod većine automobila dobro skrivaju godine. Dubinsko pranje takođe čuda čini, imate mnogo profesionalanaca koji to odlično rade, i auto prosto sine! Kupac pomisli na prvu: to je to, auto ne može biti tako loš, kad je unutra tako očuvan – mora da je vlasnik bio jako brižan! A da li je tako? Recimo za 5.000 evra možete uz istina puno muke da nađete pristojan auto koji vas uz dobro održavanje može služiti još 10 godina, a možete kupiti auto sa skupim kvarovima, i čak sa nereševim problemima oko elektronike na primer. Za 8.000 evra mogu da vam nađem zaista odliačan, sa odličnim motorom, koji je bezbedam, udoban, lep, ali za taj novac možete kupiti i isluženi auto u koji vas čeka ulaganje od preko 3.000 evra – mislite o tome. Foto: Aleksandar Todorović.
Oni iskusniji, mudriji, stariji vozači koji su u životu kupili, promenili bar desetak automobila savetovaće vas da malo prikočite! Da porazmislite, da je li sve baš tako sjajano kao što vi vidite.
Kada malo usporite, i pogledate malo pažjivije auto, dolazite do zaključka da nije farban samo prednji branik, već su recimo farbana i zadnja leva vrata, to ne mora da znači da je auto preživeo veliki sudar, havariju (a može i to biti), ali može značiti da je auto vožen uglavnom po gradu, i da je prethodni vlasnik rešio da mnogo ogrebotina, udaraca od otvaranja vrata reši farbanjem, koje nije nimalo jeftino. Onda opet pogledate na godište automobila, izračunate da auto ima 14 godina i da je to preko 5.000 dana na ulici, prometu, koliko je to otvaranja vrata pored tog automobila? Moj savet je da to prihvatite kao realnost, jer jako je teško naći auto u prvoj boji za 5.000 evra koji ima tako puno godina. Ako se zainatete odvojite par meseci, možete i uspeti u tome, ali neće vam se svideti sam izgleda automobila, jer će na njemu biti zaista puno ogrebotina, ali i udubljenja od grada, i “češanja” na parkingu. Ali možete sami da to rešite – odvezete auto na farbanje – u Beogradu su cene sada puno veće – farbanje vrata ili branika malo kvalietnijom bojom, kod iskusnijeg farbara je oko 150 evra. Ako poželite da baš sve ofarbate što vam smeta dolazite lako do cifre od 1.000 evra zar ne? Mnogi se zbog toga okrenu onom već ofarbanom, nalickanom polovnjaku, iako takacv možda ima vraćenu kilometražu od 300.000 km. Vi startujete motor, on fino, lepo radi, pun je aditiva, koji će “glumiti miran rad” narednih nedelju dana, a možda i malo više. U prevodu: “drži vodu dok majstori” odu. Ako se nakon par nedelja požalite prodavcu nemate nikakve šanse, piše u ugovoru da ste kupili auto u viđenom stanju – tako se i overava kod notara. Ako auto reklamirate na auto placu – mogu vam se desiti razne neprijatnosti. Foto: Aleksandar Todorović.
Jako je važno da oslušnete da li je plivajući zamajac za zamenu, da proverite da li neka dizna radi nepravilno, a ako je motor opran to je već dobar znak za uzbunu, i tada vam već treba ozbiljna pomoć stručnog lica, ako ne želite da kupite mačku u džaku.
Motor mora baš detaljno da se pregleda, da se oslušne, da vas ne mrzi da priključite i dve dijagnostike, da očitate parametre dizni, da sve to pogledate, ocenite, ne može na brzinu da se proceni stanje automobila i naravno motora!
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara. Preporučujem vam uspeni odgovor za 4.000 dinara (do 30 minuta), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 10 000 dinara.
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Najbolje je da prvo uplatite 6.000 dinara za odgovor, u kome dobijete deteljnu analizu modela, i (ili) tačan iznos mog honorara za traženje automobila.
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke naplaćujem 18 000 dinara – ako sami tražite auto. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 godina. Preporučujem vam uspeni odgovor za 4.000 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto
TESTIRALI SMO: Renault Twingo Sce 70
TESTIRALI SMO: Toyota Yaris 1.3 Dual VVT-i Sport
TESTIRALI SMO: Nissan X-Trail 1.6 DCI
TESTIRALI SMO: Novi Nissan Juke 1.2 DIG-T
TESTIRALI SMO 1.000 km: Toyota Avensis 2.0 D-4D
TESTIRALI SMO: Honda Civic 1.8 i-VTEC Tourer
TESTIRALI SMO: Kia Sportage 2.0 CRDi
TESTIRALI SMO: Citroën C4 Attraction 1.6 HDI
TESTIRALI SMO: Hyundai Veloster 1.6 GDI
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Poštovani gospodine Todoroviću,
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Pitajte Aleksandra Todorovića
D.Stevanović: Auto koji mi je našao g.Todorović me odlično služi
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Čovek radi već dugo vremena. Ima bezbroj tekstova na internetu. Ja sam lično za njega čuo pre 7-8 godina. I još tad sam sebi rekao da bih ga mogao angažovati kad skupim para za neki ozbiljniji auto. Evo sad prilike. Ne znam šta više mogu da izgubim. Čovek kaže pouzdanost i bezbednost na prvom mestu! Apsolutno se slažem.
Ono što sve kupce zanima je taj prvi kontakt. Što sad ja njemu da platim a ne znam ni šta ću dobiti? Pa isto je i kad odeš kod doktora prvi put. Danas više ni ne znaš da li je to možda mesar sa one strane koji je samo kupio diplomu. Mislim neko poverenje mora da postoji. Ili imate poverenje ili ga nemate.
Znači ako je neko napisao stotine tekstova o automobilima a ja nijedan u životu, ja ne znam zašto bih ja bio bolji u odabiru auta od čoveka koji se bavi ovim u kontinuitetu? Znači ja sam odlučio da ipak verujem više gospodinu Todoroviću nego sebi. Zato sam uplatio 6000 dinara jer čovek ne zna jesam li ja ozbiljan ili nisam. Njemu pišu desetine ljudi dnevno. On čovek živi od toga. A 50 evra naspram uloženih 7000 evra nije ništa. U prvom mejlu sam gledao da budem što kraći i konkretniji. Vozio sam to i to, želeo bih to i to. Imam budžet toliko. Auto mi treba jer za to i to jer prelazim toliko i toliko godišnje.
Mislim da gospodin Aleksandar Todorović iz tih informacija izvuče jako dobro vaše potrebe i stil života. Mislim da je sjajan u proceni toga šta Vama treba. Samo treba rešiti to sa samim sobom. Ili hoću da mi neko drugi traži auto ili neću. Ne razumem odluku da mu platim 6.000 din ili čak 18.000 dinara a da nisam spreman da prihvatim činjenicu da je taj moj auto iz snova, ta prelepa školjka iz spolja zapravo jedna kršina iznutra koja će me zakopati za dugi niz godina… Znači trenutak kada mi se saopšti ta ružna istina, ja odustajem i odlazim nezadovoljan a samim tim i gospodin Todorović ostaje nezadovoljan jer Vam nije pomogao a niste ni Vi sami sebi pomogli. I potpuno mi je jasno zašto u svim njegovim tekstovima stoji ili imate poverenje i dajte mi odrešene ruke da Vam nađem auto ili nemate poverenje i bolje ne ulazite u ceo ovaj proces jer se neće završiti nikako dobro.
Ja sam popodne uplatio iznos koji se vezuje za moje pitanje i dobio odgovor veoma brzo. Gospodin Todorović je prihvatio da mi pomogne u pronalaženju auta i rekao svoje uslove.
PRVI PAKET: Imam opciju da dobijem savete i da sam tražim auto.
DRUGI PAKET: Imam opciju da njemu prepustim da mi nađe auto. A to znači da ću dobiti u izboru bar tri automobila koja su na tržištu dostupna i ispunjavaju kriterijum pouzdanosti i bezbednosti koji gospodin Todorović drži kao osnovni.
TREĆI PAKET: Imam opciju da doplatim taj drugi paket i da tražim isključivo model koji ja želim. Ova treća opcija za koju se odluči oko 70% ljudi mi je apsurd. To Vam je kao da ja platim čoveku da mi dojavi rezultate utakmice. Na primer platiću čoveku dojavu za utakmicu Francuska – Argentina. Ali kad mi on bude rekao da će Argentina pobediti i da uplatim komotno pare na pobedu Argentine, ja kažem ne. Neću tako. To se meni ne sviđa. Ja volim kad Francuzi pobede. Ja hoću da Vam platim da Vi meni kažete da će Francuska pobediti (iako se to na primer verovatno neće desiti). Znači Vi hoćete da platite stručnjaka da Vam nađe dobar auto koji ste Vi odabrali da ne bude nikad dobar. Eto… Nemam šta da kažem dalje…
Ja sam u sebi prelomio i u roku od tri sata od prve uplate od 6.000 dinara, ja sam gospodinu Todoroviću uplatio ceo iznos koliko košta DRUGI PAKET usluge. Odmah sam odlučio da idem sada do kraja sa ovim. Siguran sam da će mi pronaći auto koji je dobar. Ako je baš toliko ružan, voziću ga kratko pa ću ga prodati. Barem je dovoljno ispravan da se može prodati. Bio sam siguran da ću dobiti poprilično ispravan auto, a za ostatak jednostavno moram verovati čoveku koga sam sam birao. Ja sam njega birao. Znači niko meni nije iznudio pare. Ako sam ja birao onda ću ovo sprovesti do kraja. Znači želim uži izbor najboljih polovnih automobila u Srbiji koji zadovoljavaju neke osnovne kriterijume pouzdanosti u budžetu koji imam. Moja jedina želja je bila komfor. Eto. Ako već ne mogu da biram koji je to model auta, želim da ima komfor, udobnost na kakvu sam navikao.
Kao što gospodin Todorović kaže, kod Golfa se plaća ime. Golf 6 je bio nekako moj prvi izbor. I bilo ga je u ponudi ali mi ne pruža svaki Golf tu udobnost i komfor koji sam tražio. Nemaju svi naslon za ruku koji sam ja tražio. Plus na to sve je skuplji samo zato što je popularniji. A i udobnost francuza je već dugo poznata. Definitivno je preporuka da idemo na francuza. Pežo 308 nisam nikada imao prilike da vozim. Čak nikada nisam vozio ni jedan Pežo osim nekog službenog pikapa na kratko vreme. Ali nikada nisam vozio neki porodični auto marke Pežo. I logično je da ga možda i ne bih birao čak ni među prva tri auta. Opet bih odlutao na stariji raskošniji auto nego na njega. I pogrešio bih.
Upravo sam prešao oko 400 kilometara sa ovim Pežoom 308. Svidela mi se ta utegnuta unutrašnjost. To je sve čvrsto. Ona plastika ne škripi nigde. Sve je uklopljeno kako treba. Jako lep materijal unutrašnosti. Udobna sedišta. Jako pregledan auto. Imam čak i panorama staklo. Odlična je vidljivost iz auta. To mi se jako sviđa. Gospodin Todorović me je pitao za kvačilo, da li je meko. Sedeo sam na parkingu a auto još uvek nije bio skroz ugrejan. Mislio sam da je tvrđe od mog Renoa, međutim pogrešio sam. Izuzetno meko kvačilo. Samo je trebalo malo da se krene u vožnju sa autom i sve je nekako postalo meko i udobno. Nivo izolacije je sjajan. Ja sam često na otvorenom putu imao prilike da čujem udarce guma preko rupa i neravnina. Sad kod 308-ice ne čujem ni da li sam pokupio neku rupu. Zaista dobra izolacija. Među najboljima koje sam imao prilike da vidim, to jest čujem. Jedan opšti utisak je da me je osvojio. Brzo sam se jako navikao na njega. Oprema u autu je sjajna. Dobio sam model sa možda 90% opreme koju taj model pruža. Dobio sam i parking senzore koji mi nisu bili prioritet. A naravno da sam ih želeo. Bio sam spreman da se odreknem tempomata ali sam i to dobio. Jako mi se sviđa retrovizor koji ima antirefleksiju. Jednostavno auto me je kupio komforom i udobnošću.
Definitivno dobar izbor. Izbor kakav ja sam ne bih napravio, a ipak sam se odlučio na njega. A i logično da ne bih, kad ga nikada pre toga nisam vozio. Zato nekad treba slušati savete iskusnijih.
Za kraj
Ovaj način poslovanja gde ja moram da verujem čoveku koga nisam nikada upoznao uživo, i da on posle veruje meni da ću se ja pojaviti kada on kapariše auto koji sam ja pristao da kupim, ne može opstati bez poverenja. I ja se nekad čudim kako je gospodin Todorović uspeo sve ove godine da posluje sa našim mentalitetom ljudi.
Kada sam prvi put uplatio ceo iznos pomislio sam: „Da li to znači da ću sad dobiti šleper sa prikolicom?“ Pošto tražimo najbolji auto, a ono se pojavio izuzetno pouzdan kombi hladnjača i jako pouzdan šleper sa prikolicom. Malo se šalim ali tako čovek danas razmišlja. Naravno da se ne traže vozila koja nisu u segmentu koji tražite. Mislim da je gospodin Todorović jako dobro razumeo moje zahteve. Tražio sam hečbek ili limuzinu. Nisam hteo karavan, niti šleper sa prikolicom i on mi to nikada nije ni nudio. Jednostavno je kroz moje poruke shvatio moj posao, moje potrebe, moje kretanje autom, porodični status koji je jako važan. Važno je da li imate porodicu ili je planirate. Ta porodica mora biti bezbedna a auto pouzdan što je više moguće.
Znači ja sam bio najviše za varijantu hečbeka i to sam odmah i dobio. Sve varijante su bile u tom segmentu. Svaki dinar je bio isplaniran. Znači do te mere smo dobro isplanirali kupovinu da sam potrošio tačno koliko sam planirao, računajući put do Beograda, mali i veliki servis i cenu vozila.
U roku od tri dana sam imao auto za kupovinu. Dalje ne moram da Vam pričam. Sve sam već rekao. Samo mogu da se zahvalim gospodinu Todoroviću na odabiru auta. Mislim da sam ovim odabirom sačuvao novac. Svakako da će polovan auto uvek tražiti neko ulaganje ali sam rizik smanjio na minimum.
Na kraju je zaključak da me je cena ove usluge koštala oko 7% od vrednosti auta, što u poslovnom svetu uopšte nije velik procenat. Da Vi dobijete uslugu konsultacije i na kraju realizacije za manje od 10% cene je po mom mišljenju sasvim korektno, čak i povoljno. Pogledajte samo usluge agencija koje kupuju i prodaju stanove ili sajtovi na internetu preko kojih se vrši prodaja usluga. Sve te ptovizije idu u tim granicama a negde čak i mnogo skluplje. Znam ljude koji su kupovali automobile u vrednosti od 6.000 evra i već prvog meseca imali havarije od 2.000 evra. To je čak 30% štete. Bačene pare, stres… Možda sam ja lud što sam dao pare da bi mi drugi odredio šta ću voziti, ali ja sam svoju misliju ispunio. Ja se pred same praznike vozim bez puno brige od tačke A do tačke B. Dostupan sam svima i mogu da stignem gde god želim a to je ono što sam tražio i to sam i dobio. Znači moja preporuka je stavite sve na papir i recite sebi koji su zaista Vaši kriterijumi i šta Vi zaista želite od tog auta. Da li želite auto u garaži i da ga provozate samo po selu i da koke padaju na kolena ili želite auto da ide i ide i ide dokle god Vam ne dosadi a on ide ide i ide…? Veliki imali servis je odradio Todorovićev mehaničar Vukašin, i sada sam bezbrižan. Nije mi bilo isplativo da jurim nekog majstora, ionako u majstore koje znam nemam dovoljno poverenja, a ovlašćeni servis Peugeota nije za moj džep.
Hvala gospodine Todoroviću na uspešnoj saradnji i daj Bože još budućih saradnji. Srećni praznici i želim Vam pre svega bezbedno putovanje a na kraju i fantastičnu udobnost.
Srdačan pozdrav
Bojan Tokić
Najbolje polovne automobile tražim za vas
Uštedite novac, izbegnite loše automobile, iskorististite besplatne preporuke modela ako me angažujete! Kupovina automobila je druga najveća investicija nakon kupovine nekretnine. Šansa da kupite polovan auto sa skrivenim manama, koje će vas kasnije, a vrlo brzo koštatiti više od samog automobila je izvesna. Zašto da rizikujete? Zašto da sami donosite odluku? Da li je mudro da kupujete auto na “oko”? Svesni ste da vaš prijatelj koji vam pomaže oko izbora, kupovine automobila ima znanja koliko i vi? Da li je to dovoljno da uložiti sav svoj novac u neproveren polovni auto? Da li ste svesni da originalna kilometraža nikako ne garantuje da je motor dobar? Preko 20 godina postoji rubrika Pitajte Aleksandra Todorovića, i jednako toliko dugo proveravam automobile na placevima širom Beograda. Obezbeđen vam je servis kod mojih majstora i besplatni pregledi na 4 meseca u prvih godinu dana. Besplatnu pomoć imate oko prodaje automobila koji vam nađem. Trudnice, porodice sa malom decom imaju posebnu prednost!
Piše: Urednik Aleksandar Todorović
